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COEL剎車電機FK56B2制造和研發(fā)經(jīng)驗豐富

  • 更新時間:  2020-07-21
  • 產(chǎn)品型號:  電機F71A2
  • 簡單描述
  • COEL剎車電機FK56B2制造和研發(fā)經(jīng)驗豐富
    惠言達歐洲進口工控配件 原裝 極速報價
    公司歷史:惠言達于2019成立,9年備件銷售積累,勵志成為國內(nèi)“零出錯率“歐洲工業(yè)備品備件供應商。
    公司模式:德國*,為客戶節(jié)約了成本,提高了采購效率。提供原裝。
    航班周期:每天有航班,保證貨物時效。
    售后服務:客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)。
詳細介紹

品牌簡介:

意大利COEL公司是世界上的電動機制造商,COEL公司成立于1976年,今已經(jīng)有超過40年的制造和研發(fā)經(jīng)驗。COEL公司在中國的代理經(jīng)銷商,負責COEL產(chǎn)品在中國的推廣和銷售業(yè)務?;菅赃_供應:COEL電機、COEL電動機、COEL異步電機、COEL剎車馬達等全系列COEL產(chǎn)品。

型號示例:

1.COEL電機 F系列:
COEL電機F71A2
COEL電機F71B2
COEL電機F71C2
COEL電機F80A2
COEL電機F80B2

2.COEL剎車電機 FK系列:
COEL剎車電機FK56B2
COEL剎車電機FK63A2
COEL剎車電機FK63B2
COEL剎車電機FK71A2
COEL剎車電機FK71B2

3.COEL剎車電機 FM系列:

4.COEL剎車電機 SW系列:
COEL剎車電機90S
COEL剎車電機90L

COEL剎車電機FK56B2制造和研發(fā)經(jīng)驗豐富

COEL剎車電機FK56B2制造和研發(fā)經(jīng)驗豐富

為了貫徹天然氣資源“總買總賣”戰(zhàn)略,氣電集團于2008年6月在香港注冊成立全資子公司貿(mào)易有限公司,將其作為氣電集團在境外的天然氣資源采購平臺,促使其與多家LNG供貨商洽談并簽署長期、現(xiàn)貨采購協(xié)議,實現(xiàn)資源“總買”;另一方面,氣電集團在境內(nèi)進口LNG并通過在境內(nèi)不同地區(qū)注冊成立貿(mào)易分公司負責在境內(nèi)各地分銷LNG,實現(xiàn)資源“總賣”,從而完整連接天然氣資源“總買總賣”的業(yè)務鏈條。針對“總買總賣”業(yè)務環(huán)節(jié),我們通過分析、研究發(fā)現(xiàn)有以下特點:

①涉及兩個幣種、兩個市場、兩種匯率、兩種利率。貿(mào)易公司作為氣電集團LNG境外采購平臺,面向LNG資源供應商,需以美元支付貨款,而氣電集團作為內(nèi)地進口商將貿(mào)易公司采購的LNG在境內(nèi)銷售,銷售收入均為人民幣。整個貿(mào)易鏈條不僅橫跨香港及內(nèi)地兩地,且涉及美元及人民幣兩種貨幣;由于中國內(nèi)地對外匯實行管制,致使外匯融資額度緊、利率相對成熟市場高,而人民幣為非自由流通貨幣,使得中國內(nèi)地市場及境外市場對其產(chǎn)生不同的升值預期,因此就美元及人民幣而言,香港與內(nèi)地之間出現(xiàn)“兩個市場、兩個利率、兩個遠期匯率”現(xiàn)象。

②收付時間差引發(fā)匯率波動風險。根據(jù)采購協(xié)議及進口協(xié)議的規(guī)定,氣電集團須在每次LNG船舶到港卸貨后針對每一船的卸載量將進口LNG的貨款以美元結(jié)算并將貨款在較短的時間內(nèi)匯貿(mào)易公司,同時,貿(mào)易公司在收到貨款后立即以美元對LNG供貨商支付采購貨款。在此過程中,氣電集團需按即期匯率購匯并支付貿(mào)易公司,而由于長期采購協(xié)議中規(guī)定了照付不議條款,且支付幣種為美元,而氣電集團在境內(nèi)分銷LNG自下游客戶處收取的為人民幣貨款,所以,氣電集團在合同期限內(nèi)將不可避免面臨購匯需求,且收付款之間存在一定的時間差,因此存在一定匯率風險。

③資金鏈面臨的風險。氣電集團進口LNG需針對每一船LNG在卸載后的一定周期內(nèi)一次性支付全部貨款,而境內(nèi)分銷是在通過接收站,終端客戶消耗后的一定周期內(nèi)根據(jù)實際用量分批次結(jié)算,進而造成付款時間先于收款時間,在上下游業(yè)務嚴格按計劃執(zhí)行的情況下,通常在2~3個月。因此,形成墊資時間長、金額大的現(xiàn)狀,同時,一旦上下游脫節(jié),付款與收款的時間差還將進一步擴大,對資金鏈的安全產(chǎn)生重大影響。氣電集團合并財務報表平均每月現(xiàn)金存量達數(shù)十億元人民幣,但多數(shù)現(xiàn)金分散在各合營公司,由于合營公司均為獨立法人,氣電集團本部日常可動用資金僅數(shù)億元人民幣。相比之下,通常一船LNG的進口貨款約為5000萬美元,約合3.4億元人民幣,因此,氣電集團利用本部可動用資金調(diào)劑資金收付不匹配問題的能力有限。即便將下游客戶所支付的人民幣貨款統(tǒng)收氣電集團,整個貿(mào)易鏈條中仍存在收付款上的時間差。

2方案研發(fā)及風險分析

針對長期外向型采購商務模式的特點,及現(xiàn)階段人民幣對美元遠期升值預期的有利資金形勢,很多內(nèi)地企業(yè)選擇使用遠期結(jié)售匯(DeliverableForward,DF)來降低購匯成本,其操作為:境內(nèi)企業(yè)先向境內(nèi)銀行申請外幣,用于立即支付對境外的付款,同時,將原本用于購匯支付到境外的人民幣存為定期存款,再與銀行簽訂DF合同,約定在未來的某一時刻按DF合同約定的價格購買外匯,由于操作時將外幣、人民幣定期存款及DF合同的期限設計為一致。因此在存款及各合同到期時,企業(yè)可用到期的存款進行DF交割,并用于償還外幣,即形成一套以DF為主的無風險外匯支付理財方案(下稱“DF方案”)。受到該方案的啟發(fā),氣電集團拓寬思路,多方搜集信息,經(jīng)過近3個月的研究和論證,并結(jié)合自身在貿(mào)易采購業(yè)務方面的特點,研究并制定了一套利用內(nèi)地及香港“兩個資金市場、兩個利率、兩個遠期匯率”的特點、并以在香港進行“無本金交割遠期結(jié)售匯”為核心的貿(mào)易融資付匯理財方案(下稱“NDF方案”),選定由中國銀行股份有限公司(下稱“中國銀行”)及中國銀行(香港)有限公司(下稱“中銀香港”)在內(nèi)地及香港兩地同步實施:

2.1無本金交割遠期結(jié)售匯(NDF)

NDF的定義:NDF是人民幣兌外匯的遠期合約(Non-DeliverableForward,NDF),是由交易雙方事先約定未來人民幣與外匯兌換的日期、標的金額和匯率,但在到期日不發(fā)生全額本金交割,而是根據(jù)市場參考即期匯率和事先約定的NDF合約匯率相比,在香港進行軋差交割的一種遠期外匯買賣交易。

①NDF方案的優(yōu)勢。NDF和DF的主要區(qū)別在于前者軋差結(jié)算并只在香港有交易市場,后者實換本金,可在內(nèi)地敘做,在控制匯率風險的功能上,兩者并無差別,都是用于鎖定遠期購匯匯率。但是由于現(xiàn)階段,香港資本市場對人民幣未來升值預期更加明顯,所以香港市場NDF(未來以人民幣購買美元)價格較境內(nèi)DF價格更低,對企業(yè)鎖定未來購匯成本更有利。尤其是自2009年第四季度開始,香港市場的NDF價格(紅線)較即期購匯價格(黑線)及內(nèi)地的DF價格(藍線)低很多。

②NDF業(yè)務的合規(guī)性。根據(jù)國家外匯管理局匯發(fā)[2006]52號《關于外匯銀行對客戶遠期結(jié)售匯業(yè)務和人民幣與外幣掉期業(yè)務有關外匯管理問題的通知》,內(nèi)地企業(yè)只能進行DF業(yè)務(即遠期結(jié)售匯履約應以約定遠期交易價格的合約本金全額交割,不得進行差額交割),因此,雖然香港資本市場可鎖定較國內(nèi)更低的遠期購匯成本,但境內(nèi)企業(yè)進行NDF交易存在障礙。針對國家外匯政策的限制,氣電集團經(jīng)分析,確認在香港注冊成立的貿(mào)易公司不受中國國家外匯管理規(guī)定對NDF交易的限制,氣電集團抓住這一有利條件,利用貿(mào)易公司作為敘做NDF交易的平臺,在香港鎖定了較低的未來購匯成本。


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